四月份，环渤海港口市场煤交易价格再行上涨后跌到，但总体煤价保持稳定，维持在620-635元/吨之间游走。累计4月26日，港口市场煤价格止跌企稳，特别是在5000大卡煤炭询价客户开始激增。先前煤价走势，预计煤价呈圆形小幅下跌态势，但涨幅并不大；预计5000大卡市场动力煤价格能下跌5-7元/吨，5500大卡市场动力煤价格不会下跌2-5元/吨，归属于价格的理性重返。

对煤价的不利因素有，1.坑口煤价持续下跌。在环保、安监、煤管票管控等诸多因素影响下，短期内煤矿产量较难获释，坑口煤价保持涨势。当前内陆往返煤市场需求较好，部分内陆电厂仍在大力补库，部分化工厂市场需求也在减少，煤矿拉煤车排队现象较相当严重，有些优质煤供不应求，造成坑口煤价之后下跌，承托了港口煤价跌幅收窄，进而渐大位。2.港口煤价凌空，促成发运市场煤数量增加。

目前，物流成本和运输费用较高，而与之忽略的是，港口市场煤价格暴跌，促成港口煤价凌空，导致煤炭贸易商发运不大力，市场煤运量上升；此时，一旦市场需求有所衰退，或者爆出不利于煤价下跌的消息，贸易商之间的交易就不会激增，夹住港口煤价试探性下跌。3.进口煤数量下降。澳煤通关时间较长，印尼将要转入斋月，产量供应或将有所影响，国外矿商挺价心态反感；变换国际海运费下跌，使得到岸价格经常出现下跌。我国沿海地区进口煤数量之后下降，订购国内煤炭数量渐渐激增，有助国内煤市的活跃。

4.电厂日乏未来将会之后减少。电厂机组检修期间，电厂日乏上升，特别是在4月20-23日，沿海六大电厂日乏平均值只有59万吨。而近日，沿海六大电厂日乏经常出现小幅减少，昨日早已减至63万吨，势头不俗；预计到月底，沿海六大电厂日耗将减至65万吨。

对市场煤价不利因素仍然不存在，遏止了国内煤价大幅度攀升，预计此轮煤价涨幅受限。首先，下游电厂存煤较高。从电厂库存来分析，无论是重点电厂还是沿海电厂遗煤均维持在高位。累计目前，全国重点电厂存煤7235万吨，能用天数20天；沿海六大电厂合计存煤1513万吨，存煤能用天数24天，皆维持在高位水平。

在电厂库存高位、水电渐渐完全恢复的情况下，电厂订购压力并不大。其次，目前，仍是用煤淡季。

从四月底到五月份，尽管主力电厂拉运补库行动不会有所增加，但船舶运力主要以拉运长协煤居多，拉运市场煤数量不多。目前，仍归属于用煤淡季，电厂会大批量订购煤炭，到港纳煤船舶会大幅度减少。再度，水泥户拉运积极性不低。近期，去港口询价稳价的客户激增，但水泥等用户不多；水泥行业在一定程度上能拒绝接受低煤价，是承托煤价较慢下跌的主力。

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